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  • 2023-01-05
开云体育app全站官方登录入口我自抬头向天笑——中交三公局三柳高速公路6标项目施工纪实

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开云体育app全站官方登录入口中交三公局三江至柳州高速公路第6标段相对于于广西三柳高速全长168千米的主线来讲仅仅只有15.195千米长 。还有改线路路3.34千米 ,改河改沟路线长2.5千米,4座年夜桥6座地道1座分散式立交,52道涵洞以及9道通道涵洞。短短15千米多的线路上一组紧凑的数字已经经深刻申明6标施工难度的年夜以及险!“来 ,为6标取患上阶段性胜利干杯!为各人蒲月的辛劳支付干杯!&rdquo ;6标年青的项目司理吴豪晚上8点才最先在食堂为各人进行简朴的庆功宴。这是个甚么日子?这是继本月头道水年夜桥桥面铺装终了 ,白老鼠涵洞浇筑落成以后,接踪而来取患上的迁移转变性胜利——枫木年夜桥末了一片空心板架设终了!看似简朴的节点工程落成,履历的艰苦与降服的坚苦只怀孕临其境者才有切肤之感 ,非语言能及,对于6标来讲意义非比平常!战风抗灾快出产5月对于三柳路全体人员影象深刻,对于三柳6标一线参建职工更是履历一场生与逝世的浸礼 。5月5日 ,一场突来的龙卷风袭击了6标,全体员工奋力急救,无职员受伤 ,然而,龙卷风却给项目的姑且举措措施造成为了极年夜粉碎,严峻影响了出产施工 。沿线钢便桥被损 、便道冲毁 ,拌以及站料仓、钢筋加工厂棚架掀翻,平易近工宿舍被淹,水电路线全数受损 ,让整个出产堕入瘫痪状况 ,直接造成6标产业丧失高达110万元!&ldquo ;同道们,这场狂风雨虽然对于咱们标段施工现场造成很年夜丧失,但打不败冲不垮的是6标人的斗志以及精力 ,只要各人安然无事,一切均可以重振旗鼓。4月,咱们能冲在全线前列 ,5月,我信赖也毫不会由于不测天灾而拖后腿,只要各人心往一处想 ,劲往一处使,我对于各人有决定信念!&rdquo ;吴豪在灾后重修事情引导会上铿锵有力的招呼激起了全体员工固执斗志。5月8日, 6标沿途被龙卷风摧残的陈迹仍依稀可见 ,施工现场是一片忙碌情形 。这边,焊花四射,铁沫飞溅 ,正在修复还没有全数完成的料棚;何处 ,车轮滔滔、机械轰鸣,斗车穿梭,正在举行混凝土搅拌 ;沿途所见四五辆挖掘机正对于泗维河桥群段举行开挖补填 ,从拌以及站至标尾标的目的的枫木年夜桥,至标头标的目的麻石丹洲地道群正举行便道修复 、扩宽以及部门硬化,为接下来的两端的桥面铺装举行充实预备。“吴豪 ,好样的,就患上如许干!”项目公司董事长吴忠杰一行视察车辆停在拌以及站看着繁忙的施工情形,脸上露出了明快的笑脸。&ldquo ;本月按业主下达方针使命要完成枫木年夜桥以及头道水年夜桥及白老鼠涵洞等节点工程 。枫木年夜桥架设终了才气为二期路面摊铺打动工作面 ,尹家亮司理但是每天追着我的屁股在跑啊,哪敢怠慢?”吴豪向吴忠杰董事长以及三柳总部张爱平易近司理既诙谐又略显无奈的报告请示着灾后复工环境。从灾害发生到周全复工,三天时间恢复繁忙的施工情形 ,全线一千多参建职工全数上阵。这个节拍能获得项目公司董事长表彰是理所固然的!优化方案促成度“这涵洞工程量可不比架设一座20跨的年夜桥工程量小哇!这个节点使命,项目虽然支付了很年夜成本,但总算是争先完成为了使命 ,也获得了业主的表彰 ,咱们本身觉得蛮欣慰的!&rdquo ;6标出产副司理欧阳东升站在丹洲3号地道口俯视着白老鼠涵洞上正往返碾压的年夜型机械长长舒了一口吻!这白老鼠涵洞到底有多灾建?短短15.19千米的工程路线中有4座年夜桥6座地道,52道涵洞以及9道通道涵洞,属于隧群以及桥群聚积段 。广西的地势要末忽然山岳群立山势突兀;要末小片平展平易近宅群建 ,而6标麻石丹洲地道群正好穿越山势突兀的群峰中,有山岳必有沟壑。三柳路恰似葫芦串中的那根竹签,要乐成穿越这群峰带 ,必有桥有隧有涵洞。白老鼠涵洞就是此中之一,界于丹洲2号地道以及3号地道之间的深山沟壑中 。当初,是建过道涵洞然后填方做路基照旧架设桥梁毗连两地道 ,设计院也是集多方专家钻研,对于地形重复勘测探测。在架桥与建过道涵洞两种方案优化上,涵洞比架桥要节约成本的50% ,并且地道开挖的洞渣可就近回填,不消远间隔运输。思量到群峰中山势陡峭更没有可开设便道的路径可僻,只有等先挖通丹洲三 、4号地道才气从拌以及站运物料进入白老鼠涵洞部位 ,在工期上做涵洞比架桥要节约时间 。基于成本以及时间两方面因素 ,设计建过道涵洞再回填至地道口高度连通两地道之间的路基段为首选,方案就这么定了!丹洲三、4号地道单幅领悟了!物料可以从搅拌站穿过三、4号地道直接运至涵洞处了!可这涵洞与地道口高度相差23米,相称于8层小洋楼的高度!地道口又开在半山腰 ,钢筋输送 、泵车运输、机械车辆穿出地道怎么下山?还患上再开便道,由地道口填起一条通往沟壑的洞渣路,年夜型机械才气缓缓驶入沟壑底部 。这哪里是路?纯是与地面歪斜近30度的坡 ,并且一出地道口立刻就需急转弯下这30度的坡,这机械车辆哪是往下开?只恨不克不及像螃蟹横着往下挪!听那泵车“咕咕噜噜”的刹车声以及轮胎与地面的磨擦声只差没冒烟了!在狭小的深山沟里要向下挖方3米深14.1米宽,以片石混凝土回填后才最先做涵洞 ,还要留出一幅做为施工时期的正常排水通道,年夜型机械装备底子不克不及运转自若,四蒲月的强暴雨季经常是江湍河急沟满灌 ,要在如许的天时前提下准期完成业主下达使命,事情量对于6标来讲的确天方夜谭!一道涵洞不比架设一座20跨年夜桥工程量小,这会是真的吗?算算 ,这白老鼠涵洞 ,向下开挖14.1米后再片石混凝土回填3米,然后最先做涵洞底板及三面墙身,墙身高达4.5米之上再盖盖板。每一6米预留一条沉降缝 ,整整做21节,即6*21的总米长,仅钢材用量达369吨 ,砼用量达7297方,涵洞落成后再回填15.5米高度至地道口齐平。如许看来,工程量与一座20跨年夜桥确凿八两半斤 。而从最先开工至今已经回填过半 ,仅用3个月时间,真实的涵洞浇筑只用了一个月时间。欧阳东升出产副司理说&ldquo ;就算天天完成6米一节的浇筑量,整道涵洞21节也需要整整21天 ,而四蒲月的非雨天合计不到15天,因在深山不会扰平易近苏息,吴豪司理让施工队在三天内就集合了年夜量人马 ,实施两班制彻夜功课 ,才包管了准期完成业主下达的方针使命。”看看这真正的施工难度再听欧阳东升这么一讲,“三局人不愧有实干精力!与你们互助咱们真的很省心!我替广西交投公司向你们致敬!&rdquo ;在全线节点工程落成放哨中,项目公司董事长吴忠杰站在丹洲3号地道入口处俯视着白老鼠涵洞上往返碾压夯实的压路机以及往返穿梭的填方车辆 ,由衷的点了颔首 。随行三柳总部张爱平易近司理也道出了感叹之情:“6标在全线标段中盘踞着要害位置,一期工程可否顺遂落成,对于二期是否实现年末通车有着直接的影响 ,看来把吴豪宕在6标我是选对于人了!”群策群力架桥梁枫木年夜桥位于6标标尾与7标标头相接,桥面系落成便能实现6标与7标路基段全幅领悟,为枫木年夜桥至头道水年夜桥之间路面施工提供有力保障 ,是6标在进度上实现冲破性进展的要害节点之一。而6标的梁场紧靠着拌以及站,建在标段居中地段的路基上,看似离标段双方间隔相等 ,利便两端同时施工,但坚苦各有差别。从梁场往标尾的枫木年夜桥标的目的间隔5千米远,中间要穿过泗维河年夜桥及桥群段 ,因泗维河桥群并不是跨融江而建 ,而是依江沿岸而走,融江沿线并不是一条直线,山势要末平展要末陡峭 ,底子没措施持续开僻一条零丁的施工便道,只能沿泗维河桥群或者直接在路基段上做姑且便道 。桥群时而是双幅桥墩,时而是左幅桥墩右幅路基 ,抗滑桩及边坡挡墙都同时举行着施工,桥群下便道要举行拌以及站物料输送,河砂、碎石 、水泥、钢材要运进 ,搅拌好的混凝土要拉出,天天蒙受着好几百方物料进出碾压,原来就扁窄的姑且便道靠里是持续桥墩以及一条混凝土浇灌沟渠 ,靠外是松散不稳的融江沿边,抗滑桩以及挡墙的开挖回填使整个便道上泥浆越积越深,车行桥群下 ,左轮若是泥掩半轮 ,右轮绝对于浆淹全轮状,稍有提速,泥浆飞溅。天天都摆设挖掘机举行门路修补 ,各类年夜型机械混淆交叉,自己就扁窄难行的泥泞便道往返车辆不断交错,来往返回总要迂回好久才气两车紧贴而过 ,对于运料车辆及抗滑桩施工都造成极浩劫度,致使事情面相对于狭小又极不安全。恰似天公也决心刁难,四蒲月的强暴雨对于本就泥泞不胜的便道再举行一次又一次的打击 ,使颠末桥群便道车辆更是行如蚁爬,在如许的环境下长达20米的桥梁板要经由过程24个轮子的运梁车从梁场颠末泗维河桥群便道运往枫木年夜桥举行乐成架设,好像真比登天还难!6标项目司理吴豪面临云云艰巨境界 ,胸中有数的对于年夜伙说:&ldquo ;各人都凭事情经验各抒己见,咱们群策群力,措施总比坚苦多!我就不信天绝我路!雨天就专门修路 ,好天就加紧做事 ,一个月总会捉住那末几个年夜好天!&rdquo ;带领班子优化方案,屡次举行实地勘测,思量架桥的安全危害系数太年夜 ,不克不及夜晚以及雨天施工,只能抢抓好天快速作战,就租用三台运梁车举行高频率运转 ,争夺在当月架设终了,可实行历程中,因坡度太陡 ,转弯幅度太急,20米梁板加24个轮子同时运转的运梁车自己自重,彻底不敢冒险从泗维河年夜桥上下到桥群段的便道上 ,只好另想措施 。带领班子磋商后坚决决议租用两台年夜型平板车运梁,沿途举行交通管束,多人协助 ,在确保安全的环境下加速施工进度 ,为梁板架设提供前提,包管天天10片空心板梁的架设,降服种种坚苦 ,终究在5月20日18时20分将枫木年夜桥末了一片20米空心板稳稳的落在桥台上,才有了这场简朴的庆功宴!吴豪,一名80后的山东男人 ,到三公局接办的第一个项目就是挑起三柳路要害部位之一的桥隧群相连的第6标段,要害时刻方显英雄实质,能在降服一切恶劣情况下准期完成节点使命获得总部及业主的鼎力大举表彰 ,是他承袭事不遁迹、勇挑重任的担任作风以及三局人“令行如火,坚韧如山”的企业作风在与天战与地斗历程中展示出&ldquo ;我自抬头向天笑”的豪爽精力而成为三柳进修的表率!三柳高速公路6标项目全体员工在吴司理领导下,用聪明以及勤奋设置装备摆设三柳高速 ,在八桂年夜地揭示着中交人的豪爽,书写三公局光辉篇章。

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